首先我们需要知道的是这种车牌一般人称 两地车牌，又称：粤港车牌、深港车牌，它们都是一种牌，只是叫法不一样而已。
什么是 粤Z牌 和 FV牌 ？
粤Z牌：香港公司 用 香港车 和 香港驾驶员 所申请办理下来的两地车牌
FV牌： 内地公司 用 内地车 和 内地驾驶员 所申请办理下来的两地车牌
两地车牌 怎么申请？谁能申请？
两地车牌是为了促进内地和香港的交流及经济发展而特设的一种车牌，开放对象主要是企业，也是本文主要所讲。 不同的通关口岸（深圳湾口岸、皇岗口岸、港珠澳大桥口岸等）对于两地的企业申请门槛也不一样，因此两地不同的企业申请所办理下来的车牌开头前缀也不一样。也就是之前所提及的粤Z及FV。
个人申请门槛为：
1、任期内担任县（市、区）级以上人大代表及政协委员
2、曾向内地善心捐款500万以上的海外华人华侨港澳台同胞
车牌归属于个人还是公司？是否可以出售转让？对车有没有要求？
因为车牌是以公司名义所申请，因此车牌是挂在公司名下，如果是后期转让，可以连同公司一同转让，也是多部分人们选择通过重新注册公司新办车牌的原因。如果以个人名义申请，则是不能转让的。
对于申请车牌时所用的车辆类型要求为车长小于6米，含驾驶人在内的8座以下小型汽车，车辆不得从事营运，与是否一手或二手，又或是新旧程度无关。
车牌以后是否会升值？为什么车牌的价格高？现在办还是以后办好？
以深圳湾口岸车牌为例，刚开通时几年前价格才30几万，现如今光是新办价格就在130万以上，现牌更是炒到了180万。而皇岗口岸车牌更是在200万以上，并且是有价无市的局面。从现所有口岸价格增幅来看，皆是以每年几十万的涨幅递增。而近期将开通的港珠澳大桥口岸则是将重演几年前的一幕，因此众多投资者或自用者皆是在准备，空前的热情以致于官方从开始的3000个指标配额增至13000个，但也是供不应求，现已派发完毕停止审批。
车牌价高的原因有诸多因素：1、指标数额有限，一旦派发完毕不再审批，同时物以稀为贵 2、较高的申请门槛，所有口岸对于申请方公司皆有纳税及资质要求，办理需公司资质及成本 3、车牌的投资性及实用性较高，只升不降坐等涨幅可随时转让，两地购物商务教育旅游实用畅行无阻不限行。
当然是等以后办啦！毕竟现在几十万就可以办，等到以后要100多万才办方能显得钱多任性哈哈哈。当然，如果是作投资或自用肯定是早办早好，君不见13000个指标一下子说没就没了，物以稀为贵，不要等到以后没指标了，只能买高价的现牌。
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周经理 136-4097-0163
各口岸对于两地的企业门槛要求？如何才能确保拿到牌？
深圳湾口岸（位于深圳）：
香港公司申请需满足投资内地公司100万美元，使得内地公司上年纳税超过30万（香港公司-内地公司+香港车+香港驾驶员）
内地公司申请需满足3项各达标5000万（资产总额，年销售额，注册资金），投资香港公司1000万港币以上（内地公司-香港公司+内地车+内地驾驶员）通关时需要香港驾驶员驾驶，其它时刻不限
港珠澳大桥口岸（位于珠海）：
香港公司申请需香港公司投资内地公司，使得内地公司近3年累计纳税超过10万（香港公司--内地公司+香港车+香港驾驶员）通关时需要内地驾驶员驾驶，其它时刻不限
内地公司申请需满足公司近3年累计纳税100万元（内地公司+内地车+内地驾驶员）
为了确保能拿到牌，同时不冒着白白纳税却没有拿到牌的风险，同时也为了后期车牌的维护，因此很多香港及内地客户都会选择 深圳汇域国际商务有限公司
因为公司能够做到3大保障：1.保证能拿到牌2.没拿到牌全额退款3.没拿到牌也可选择现牌直接过户（因为错过办理期面临停批，此项无疑是对客户最大的保障）
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那么港珠澳两地车牌的好处都有什么呢？
1.投资价值：每年20万的增长幅度，升值空间巨大，车牌可随时转让过户。出租回报率%15-20，投资自用一举两得！
2.购车优惠：香港买车+车牌 总花费低于国内买车！二手车更是便宜！
3.跨境商圌务：来往经商、商务、带购业务也更加方便！
4.教育旅行：子女两地读书及旅行更加便捷，带着家人旅游购物，两地通行无限！
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联系我时，请说是在深圳便民网看到的，谢谢！
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