深圳
切换分站
免费发布信息
    上海公共照明雷达传感器技术 公交车雷达传感器利用
    分享  | 2021-11-05 14:29:31发布 信息编号:1811848
  • 置顶
  • 收藏  |
  • 删除  |
  • 修改  |
  • 举报  |
上海公共照明雷达传感器技术 公交车雷达传感器利用
  • 上海公共照明雷达传感器技术 公交车雷达传感器利用
  • 地址:宝安区 西乡街道 116.30.192.*
    • Q Q:3560968351QQ在线交谈
    • 联系人:
    • 电话:1811873**** 点击查看完整号码
      • 便民网提醒您:让你提前汇款,或者价格明显低于市价,均有骗子嫌疑,不要轻易相信。
  • 信息详情
如需了解更多详细信息,请搜索深圳市飞睿科技有限公司

上海公共照明雷达传感器技术 公交车雷达传感器利用
FR58L4M32-4608 5.8GHz 雷达传感器使用说明概述
FR58L4M32-4608 是飞睿科技推出的小型化5.8G 雷达传感器,模块尺寸46*8mm,该模块完整集成了5.8G 微波电路、中频放大电路以及信号处理器,集成度高且生产一致性好,外围搭配小型化平面天线,在保证传感器性能的同时大大减小了整体尺寸。

输入输出接口

模块预留5个插针孔,PIN距为1.27mm,可以使用VCC、GND和OUT三个PIN,如需调谐距离和延迟时间等参数,可通过串口RX和TX来灵活配置,对于没有上位机的场景,也可把RX和TX作为I/O口来调节参数,下表是各PIN脚定义说明:

Pin 名称 功能 备注
VCC 模块供电 通用版本模块未贴LDO,VCC 为 5V;VCC 为7~12V,模块默认功耗38mA,建议电源驱动能力>50mA
GND 接地PIN
OUT 输出信号 默认输出5V高低电平
TX 串口/烧录tDio/IO 可用于软件升级或性能参数调节
RX 串口/烧录tClk/IO 可用于软件升级或性能参数调节

电气参数

参数 小值 典型值 大值 单位 备注
发射频率 5725 5875 MHz
发射功率 0.5 1 mW
输入电压 4.5 5 5.5 V 默认版本未贴LDO
输出高电平 5 V
输出低电平 0 V
工作电流 38 50 mA
  感应距离 10 12 M
亮灯时间 30 S 根据具体需求可调
光敏阈值 10 Lux 根据具体需求可调
使用温度 -30 85 °C

上海公共照明雷达传感器技术 公交车雷达传感器利用FR58L4M32-4608至少需要3个插针,分别是VCC、GND和OUT,此时感应延时和感应距离为固定值,如需调节感应延时和感应距离等相关参数,硬件上需要将RX和TX连接到上位机。 
软件配置上,RX和TX可作为I/O口或当作UART口来调谐模块参数,RX和TX默认用作
UART口,上位机可以通过F串口来调谐雷达感应的距离,感应的延迟时间以及光敏阈值等等。
 
探测范围示意

上海公共照明雷达传感器技术 公交车雷达传感器利用雷达传感器的感应灵敏度可通过串口来配置,其极限感应距离12米,实际感应距离可根据需要适当调节。以下是雷达探测范围示意图,如果灵敏度设置的更高,探测范围也会相应变大,图中深色区域为高灵敏度区域,该区域内可完全探测到,浅色区域为低灵敏度探测区域,该区域内可基本探测到物体。

模块上电时序图

模块有上电自检功能,即模块上电后,OUT脚先输出高电平,延迟1S后输出低电平,低电平延迟1S后进入正常感应模式

福特已经决定不使用Velodyne雷达传感器,该传感器一直在研发自动汽车。在2016年年底,福特公司就在研发ArgoAI和自动驾驶技术。
二月份,福特卖掉了在利达公司Velodyne的股票。福特和百度在2016年8月分别持有4.2%的股权,从Velodyne收回1.5亿美元投资,使低端无人驾驶汽车商业化。
2020年6月,福特同意与大众共同投资ArgoAI自动驾驶技术,并于7月选定了数字地图专家Here的软件平台。尤其在去年12月份,VelodyneLidar和FordOtosan决定在自动驾驶大型商业卡车产品的研发和领域开展合作。
Fibbs称,由福特和大众共同投资的ArgoAI将通过收购普林斯顿光波,在2017年收购了普林斯顿光波。因为Velodyne的LiDAR无法满足福特公司的要求。Velodyne公司称,Velodyne的雷达反射率为10%,目标探测距离为220m,5%为150%,而ArgoAI雷达的雷达则分别有400m和250m。雷达感应器能够探测到路上的物体,并探测到路面碎片,比如卡车轮胎。
Velodyne在雷达感应器上的位置无可比拟,但Google的Waymo也使用它自己的雷达,所以这一趋势值得关注。对于特斯拉来说,Lida的想法是没有必要的,但是在目前的市场模式中,这种模式相对来说是相对的,但是却是高的。
与此同时,福特和大众在2020年6月1日宣布,它们将共同投资发展ArgoAI的自动驾驶技术。
今年七月初,福特公司宣布,它将投资于大众汽车公司,把自动驾驶汽车技术引进美国和欧洲,并向未来客户提供更好的服务。截至2023年,福特已经为提供安全、可靠的自动驾驶服务投入了40亿美元,并表示,与大众公司的这一投资可以让他们分担开发ArgoAI技术的成本。
福克斯说,它将专注于投资大众汽车,为用户提供特别的用户体验和服务,包括软件和商业汽车发展。
另外,根据福特和大众的投资决策,ArgoAI自动驾驶软件将重新诞生,成为第一个同时在美国和欧洲实施的自动驾驶商业化项目。所以,ArgoAI相对于其他自动驾驶技术有着大的地域性和优势。
与此同时,福特公司宣布,通过这一投资,公司将在建立自己的自动驾驶服务方面保持更高的竞争力,并计划为用户提供安全的汽车环境。
联系我时,请说是在深圳便民网看到的,谢谢!

上海公共照明雷达传感器技术 公交车雷达传感器利用

  • 您可能感兴趣
查看更多
    温馨提示:本页信息由用户及第三方发布,真实性、合法性由发布人负责,请仔细甄别。