2.2 估算气量
 
　　单作用活塞为活塞上端部压气，压气量可估标为：Q=0.75*F*S*n
 
　　双作用活塞为活塞上下端部都压气，气量可估算为：
 
　　Q=0.75*{F活+（F活-F杆）}*S*n
 
　　式中Q—气量, F活—气缸直径面积
 
　　F杆—活塞杆截面积 S—行程 n—转速
 
　　压缩机气缸大部分为双作用，小部分气缸为单作用
 
　　2.3 活塞与活塞杆的装配
 
　　压缩机铝活塞较多，要求孔与活塞杆上的定位面不能超差，与活塞杆装配时，螺母和活塞间的两个接触面要贴合好，因该两个接触面是传递活塞力的。铝的承压强度低，故在其端部设一铁材质承压块与活塞杆的
 
　　台肩衔接。要求承压块与铝活塞接触面贴合在75%以上，而活塞杆上的台肩与承压面贴合在70%以上，否则会引起活塞杆螺纹与螺母拧紧时产生附加的偏心应力，出现活塞杆断裂问题，螺母拧紧后，应有防松动结构，以防螺母松动。
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　　2.4 活塞装入气缸中的平湖保养空压机，横岗维修维保空压机平湖保养空压机，横岗维修维保空压机要求
 
　　活塞装入气缸后，位置要正，圆周要有间隙，防止活塞与气缸壁摩擦，因此，要检查活塞在气缸中的圆周间隙的均匀情况。检查方法：用卡尺测得缸径减活塞外径后除以2即为理论间隙，用塞尺测出平湖保养空压机，横岗维修维保空压机圆周间隙平湖保养空压机，横岗维修维保空压机与理论间隙比较，找出间隙偏差的原因，通常希望下部间隙大于理论间隙，这对支承环的寿命有益处，所以有的欧洲厂家将活塞（支承环）与活塞杆连接的中心孔，下降1mm左右（按活塞直径大小数值不同），使活塞在气缸中上抬，称为偏心活塞（缺点是活塞定位装配）。平湖保养空压机，横岗维修维保空压机
 
　　如果活塞下沉数值较大，则应找出原因，如十字头与滑板间隙磨大，造成十字头与气缸不同轴；气缸偏磨；缸体与中间接筒连接错位，新缸体与中体连接面不平行、对轴心线不垂直等，应采取相应措施。
 
　　压铅法压活塞在气缸中的轴侧间隙，可通过活塞杆与十字头连接螺纹予以调整，缸盖安装好后，再压盖侧间隙，盖侧间隙如按出厂文件要求相差较多时，可通过加垫方法解决。
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